Neunetz - Austauschkühler / Wasserkühler für z. B. Chevrolet / GM / Buick / Dodge u.v.m.

Neunetz - Austauschkühler / Wasserkühler für z. B. Chevrolet / GM / Buick / Dodge u.v.m.

Neunetz - Austauschkühler / Wasserkühler

für z. B. Chevrolet / GM / GMC / / Cadillac / Buick / Dodge u.v.m.

>> Hier bieten wir ihnen eine Generalüberholung ihres Alt-Wasserkühlers an <<
Diese Angebot ist nur möglich nur nach vorhergier Absprache.

Hinweis / Wichtig:
Wenn Sie dieses Angebot in Betracht ziehen und erwerben möchten, ist das nur möglich wenn Sie uns ihr Altteil (natürlich nur ihr Altteil ein Vollmetallkühler ist) im Austausch überlassen und uns zukommen lassen.
 Zustand des Altteiles sollte nicht über die übliche Nutzung hinausgegangen sein und zumindest die Metallkästen und die Seitenteile dürfen keine großen Verformungen aufweisen.
Der Zustand des Kühlernetzes ist egal da wir dieses nicht nutzen sondern erneuern.
Bilder vom Altteil und Abmessungen des Kühlernetzblockes wären vorab hilfreich damit wir sehen können was Sie als Austauschteil anbieten und ob wir dem zustimmen können.
Sofern Ihr Altkühler über einen oder mehreren intrigierten Ölkühlern verfügt weisen wir darauf hin dass diese erst nach der Altteilzerlegung und Reinigung auf ihre Funktionstüchtigkeit geprüft werden können. Aufgrund von Verschleiß kann es sein das diese defekte haben die nicht Instantsetzbar sind.
Im ungünstigen Fällen müssen diese dann gegen Aufpreis ausgetauscht werden sofern möglich.  

Der hier gezeigt Kühler war bzw. ist für Modelle wie:
Chevrolet Blazer oder Corvette oder G-Serie 

Anfertigungen sind in fast allen Abmaßen möglich und natürlich auch für viele weitere Modelle. Die Preise richten sich immer nach den Abmessungen und Wünschen der Kunden. Gerne erklären wir ihnen weiteres auf Anfrage.


Hier unser Musterkühler ist wie folgt im Kühleraufbau / Beschreibung:

Wasserkasten in Fahrtrichtung links (Fahrerseite):
8 mm Schlauchanschluss oben
Motorschlauchanschluss oben
Thermoschaltergewindevorgabe

Wasserkasten in Fahrtrichtung rechts (Beifahrerseite):
23 mm Schlauchanschluss oben
Motorschlauchanschluss unten

Kühlernetzabmessungen:
Breite:
Breite (von rechts nach links ohne Kästen): ca. 720 mm
Breite (von rechts nach links mit Kästen): ca. 720 mm
Höhe:
Höhe (von oben nach unten ohne Anbauteile): ca. 430 mm
Höhe (von oben nach unten mit Anbauteile): ca. 470 mm
Tiefe Dicke:
Tiefe / Dicke hier mit ca. 50 mm (Sondernetz)
(Das Original hatte nur 40 mm)

Siehe hierzu bitte auch unsere Bilder und Zeichnungen.

Hinweis in eigener Sache:

Da es sich bei diesen Kühlern um reine Handarbeit handelt und teilweise Altteile (wenn auch Überholt) verwendet werden ist es natürlich auch möglich dass diese Kühler kleine Schönheitsfehler haben können.  Wir bitten in diesem Bezug um Verständnis.

Wichtiges / Infos
Vorgehensweise bei zum Artikelaustausch:
Sie senden Sie uns ihr Altteil zu und nachdem dieses bei uns angekommen ist wird das Altteil geprüft und Sie bekommen ein vorläufiges Angebot von uns schriftlich zugesendet. Sofern Ihr Altkühler über einen oder mehreren intrigierten Ölkühlern verfügt weisen wir darauf hin dass diese erst nach der Altteilzerlegung und Reinigung auf ihre Funktionstüchtigkeit geprüft werden können. Aufgrund von Verschleiß kann es sein das diese defekte haben die nicht Instantsetzbar sind.
Im ungünstigen Fällen müssen diese dann gegen Aufpreis ausgetauscht werden sofern möglich.
Voraussetzung für dieses Angebot ist nur dann möglich wenn Sie uns ihr Altteil (natürlich als Vollmetallkühler) im Austausch an uns senden und überlassen.  Zustand des Altteiles sollte aber nicht über die übliche Nutzung hinausgehen. Zumindest die Kästen und die Seitenteile sollten keine großen Verformungen aufweisen.

Generalüberholung was heißt das für Sie:
- Der Ursprüngliche Originalkühler wird von uns in seine Einzelteile zerlegt.
- Seitenteile und Wasserkästen werden ausgelötet.
- Das alte Kühlernetz wird entfernt und verschrottet und durch ein NEUTEIL ersetzt.
- Die Kästen und Seitenteile werden gereinigt, überarbeitet.
- Die überarbeiteten Kästen und Seitenteile werden dann wieder in das NEUE Kühlernetz eingelötet.
- Der Kühler wird natürlich  zum Schluss einer Sicht- und Druckprüfung unterzogen
- Zum Schluss wird der Kühler mit einem Schutzlack überzogen.

Der Kühler wird also komplett neu aufgebaut und letztlich ist er fast wie neu.
Wir leisten in diesem Fall natürlich eine 2 Jährige Gewährleistung bei einer vorgegebenen Nutzung im Straßenverkehr wie es ursprünglich vom Fahrzeughersteller angedacht war.

Bei Nutzung im Bereich jeglichen Motorsport  sollten Sie einen Leistungsverstärkten  Kühler verwenden. Hierfür ist der hier im Angebot genannte Kühler nicht ausgelegt. Natürlich können Sie  bei uns eine Kühlleistungsverstärke Version Anfragen  für die wir ihnen natürlich gerne  ein angebot unterbreiten können.

Anfertigungen sind in fast allen Abmaßen möglich und natürlich auch für viele weitere Modelle. Die Preise richten sich immer nach den Abmessungen und Wünschen der Kunden. Gerne erklären wir ihnen weiteres auf Anfrage.