Gang drin, Kupplung gedrückt – schadet das?
2017.05.15 - MHommen/SP-X
Wer oft mit getretenem Kupplungspedal an der Ampel wartet, schadet der Kupplung. Irgendwann kann das teuer werden.
SP-X/Köln. Frage: Neulich hat mir mein Beifahrer geraten, beim Ampelstopp nicht mit durchgetretener Kupplung zu warten, da diese dadurch Schaden nehmen kann. Stimmt das?
Antwort von Hans-Georg Marmit, Kraftfahrzeugexperte der Sachverständigenorganisation KÜS: Grundsätzlich liegt Ihr Mitfahrer richtig. Wer mit einem Schaltwagen fährt, sollte bei Wartesituationen, wie etwa einer Ampel-Rotphase, nach Möglichkeit auskuppeln, den rechten Fuß auf die Bremse stellen und die rechte Hand locker auf dem Schaltknüppel ruhen lassen. Das linke Bein kann man dabei entspannt abstellen.
Bleibt beim Ampelstopp das Kupplungspedal hingegen durchgetreten und der erste Gang eingelegt, schadet dies zwar nicht den Belägen der Kupplung, dafür aber auf längere Sicht dem Ausrücklager. Sind das Ausrücklager und eventuell auch die Druckplatte defekt, macht sich das akustisch zunächst durch Pfeifen und später durch Schleifgeräusche bemerkbar. Für den dann nötigen Tausch eines Ausrücklagers wird meist ein mittlerer dreistelliger Betrag fällig. Allerdings kann es vorkommen, dass bei einer defekten Druckplatte gleich die ganze Kupplung erneuert werden muss, was dann einen hohen drei- oder gar vierstelligen Betrag verschlingen kann.
Mit getretener Kupplung an der Ampel zu warten, macht ohnehin wenig Sinn. Normalerweise reicht es, wenn man beim Wechsel zur Grünphase die Kupplung tritt und den Gang einlegt, um zügig von der Ampel zu starten. Eine minimale zeitliche Verzögerung wird den Verkehrsfluss kaum beeinträchtigen. Und auf Ampelrennen sollte man sich ohnehin nicht einlassen.
Wichtig ist das Auskuppeln auch für die zahlreicher werdenden Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik. Ist das Kupplungspedal bei diesen Fahrzeugen getreten, schaltet sich der Motor normalerweise wieder ein oder eben gar nicht erst aus. Wer allerdings beim Heranfahren an eine rote Ampel merkt, dass diese gleich wieder auf Grün springen könnte, kann bei einem Auto mit Start-Stopp-Funktion auch die Kupplung extra durchtreten, damit sich der Motor gar nicht erst abstellt. (Mario Hommen/SP-X)
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